GH2150是Fe-Ni-Cr基結晶固化型壓扁高溫過高硬質金屬，用高溫在750℃一下。硬質金屬加盟鉻、鎢和鉬無素完成固溶淬煉裝備，加盟鈦、鋁和鈮無素確立時限淬煉裝備相，加盟微量分析硼、鋯和鈰無素凈化后并淬煉裝備晶界。硬質金屬在標準高、塑型好、變大指數低，持久的用*不穩；硬質金屬的熱精加工制成塑型好，并極具喜歡的補焊、冷軋制和車削加工制成精加工制成效能。適用人群于制成在700℃一下運轉的噴氣熱車機木板材補焊承力結構的件，各類在600℃一下持久的運轉的管道煤氣輪機定子和轉子和壓氣機葉輪。隆繼大部分產品的有冷軋鋼中厚鋼板、冷軋鋼卷板、棒材、銅焊絲、圓形件和鍛件。GH2150溫度過高碳素鋼已用作制做航空運輸打著點燃室上衣、的安裝邊等溫度過高組件，批產和運用條件穩定。類似碳素鋼在加拿大用作噴氣打著機點燃室上衣與在600℃以內運用的渦輪機葉子等零療件，并過暫時運用的考驗GH2150溫度過高碳素鋼在可超過800℃運用時，分析出μ相及γ相逢集長大了，會引發碳素鋼的力學性耐腐蝕性下跌。GH2150科技標準規定GJB 3020—1997《飛機維修用常溫合金類環坯規程》HB 5499—1992《HGH150和HGH533和金冷拉電焊條》HB 6570—1992《GH150鋁合金棒材》HB 6571—1992《GH150不銹鋼冷軋鋼簿板》HB 6572—1992《GH150不銹鋼圓餅、環坯和環行件》GB/T 14992 室溫和金和復合間化學物質室溫裝修材料的進行分類和品牌

GJB 1952A 航用中高溫各種合金熱軋薄鋼板規范起來GJB 3020A 航用耐高溫和金環坯制約GJB3165A 航承力件用較高溫度碳素鋼熱軋鋼板和鍛制棒材要求GJB 5301 航用高溫合金類橢圓形件標準化HB 5499 HGH150和HGH533合金類冷拉電焊條HB/Z 140 航用中高溫合金材料熱治療制作工藝GH2150技術應用和基本特征： GH2150最合適設計在700攝氏溫度下崗位的噴氣打著機護墻板點焊加工點焊加工承力格局件，600攝氏溫度下述長久崗位的天燃氣輪機滑片和壓氣機茶葉。